Saveti za terensku vožnju

Da biste maksimalno povećali svoje "terensko motorizovano zadovoljstvo", nisu vam potrebni samo odgovarajući pneumatici, već i odgovarajuća tehnika vožnje. Saželi smo osnovne savete za vas na sledećim stranama. Sada vama i vašem 4x4 vozilu ništa više ne stoji na putu.

Opšta pravila:
Proverite točkove i rezervnu gumu pre kretanja na put. Ne zaboravite da poneste kožne rukavice za ekstremne uslove, uže za vuču, lance i ašov. Ostali korisni delovi opreme uključuju pumpu za vazduh sa manometrom, dizalicu i aluminijumske lestve. Pritisak u gumi ne treba da bude niži od 1,2 ba, treba da se poveća na normalnu vrednost što je moguće pre i da se ne prekoračuje brzina od 80 km/h. Duže putovanje sa niskim pritiskom u gumama može da izazove nepopravljivu štetu na vašim pneumaticima. Pre kretanja na terensku vožnju, pokrenite pogon na četiri točka.

Vožnja na kamenitom terenu sa rastresitim kamenjem i šljunkom:
Visokoprofilne gume su najboje za terensku vožnju, jer pružaju veće rastojanje od tla. Smanjenjem pritiska u gumi vozilo ima bolji kontakt sa tlom, a time se povećava i fleksibilnost guma i smanjuje verovatnoća da će se probušiti na nečem oštrom. Da biste izbegli oštećenje donje karoserije, trebalo bi da usmeravate točkove tako da prolaze preko velikog kamenja, a ne da idu između njih.

Vožnja na pesku i rastresitom zemljištu:
Ovo je idealno okruženje za široke gume. Nizak pritisak u gumama povećava gaz vozila i poboljšava držanje na putu. Koristite pogon na četiri točka kako biste održali vozilo u pokretu, jer pokretanje vozila na pesku može da bude problematično. Ako morate da pokrenete vozilo na pesku, pokušajte da izbegnete da vam se točkovi zaglave: ili vozite polako unazad po svojim tragovima, ili koristite lestve za vožnju po pesku, neke podloge ili slično. Na peščanim sprudovima uvek parkirajte okrenuti nizbrdo.

Vožnja preko prepreka:
Kada je to moguće, treba da vozite točkovima preko prepreka kako biste izbegli ošteživanje donje karoserije. Prema rovovima i jarugama vozite po dijagonali kako biste izbegli da branik udari ili se ukopa u tlo. Vozite paralelno dubokim tragovima sa visokim ivicama. Ako se nađete u postojećim tragovima točkova, nemojte da pokušavate da izađete iz njih silom; umesto toga blago držite upravljački volan.

Vožnja na strmini:
Uvek vozite pravo ka strmini kako biste sprečili bočno prevrtanje vozila. Na strmim nizbrdicama kočite pomoću motora i zaključajte diferencijale. Koristite kočnicu samo ako je izuzetno neophodno i samo u kratkim potezima, jer točkovi mogu da se zakoče i da onemoguće upravljanje vozila. Ako vozilo počne da kliza, smesta pustite kočnicu.

Vožnja u blatu:
Smanjite pritisak u gumi kako biste omogućili efikasnije samočišćenje gazeće površine. Izbegnite zaglavljivanje točkova, tako što ćete pažljivo da ubrzavate. Da biste izbegli zaglavljivanje vozila, vozite polako u prvoj brzini. Uvek vozite paralelno dubokim tragovima da biste izbegli zaglavljivanje u njima. Nemojte pokušavati da izađete iz tragova silom; polako upravljajte volanom. Očistite gume kada se vratite, kako biste omogućili njihovo samočišćenje.

Vožnja kroz vodu:
Izađite i proverite da li ima dubokih deonica. Proverite da li su električne instalacije vašeg vozila dobro zaštićene. Važno: usisni deo za vazduh pogona treba da se drži dalje od vode kako bi se izbeglo oštećenje motora. Vozite sa normalnim pritiskom u gumama kroz vodu u prvoj brzini, polako i konstantnom brzinom kako biste sprečili stvaranje jakog talasa ili prskanja. To takođe pomaže u sprečavanju naprslina na vrućim delovima pogona u dodiru sa hladnom vodom. Pritisnite nogom papučicu kočnice nekoliko puta nakom što izađete iz vode kako biste osušili kočnice i proverite da li ima oštećenja na gumama.

Vožnja na snegu:
Gume će prijanjati na tankom sloju snega koji se još nije zaledio. Ipak, preporučljivo je da povećavate brzinu i kočite oprezno. U dubokom snegu treba da održavate konstantnu brzinu motora i da ne menjate brzine kako bi vaše vozilo ostalo u pokretu i ne bi izgubilo držanje na putu.